パンク防止剤とは事前にタイヤ内に注入しておき効果を発揮するものです。
パンク修理剤はパンクしてから使用するものです。

ドリームシールをタイヤ内に注入する事で、トレッド部をシーリングする為、自然空気漏れを防止します。
未注入時より適正空気圧で長時間走行出来る為、燃費向上・CO2削減を実現します。

自然空気漏れ防止効果と冷却効果の相乗効果でタイヤの寿命が延長されます。

パンク防止効果は、タイヤのトレッド部分(ショルダー・サイドウォールには効果はありません)のみでクギ等の円形の異物のみ効果を発揮します。
ネジクギ、鉄片、ガラス、L・S型等の異物、カットによるパンクには効果がありません。
ただ、ドリームシールが空気と一緒に出るために、空気漏れの量が少なくなり、通常よりも長く走行することができますので、最寄のパンク修理会社まで走行することができる可能性が高くなります。

すぐに止まらない場合もあります。
タイヤの状態や刺さり方等、パンクが止まりにくい場合がありますので、タイヤに振動を与えるように走行してください。
但し、空気圧が低くなった場合は、ホイールやタイヤを傷める可能性がありますので、空気を充填しながら走行する必要があります。
そのため、ドリームシールを注入しても、空気ポンプを車に装備されることをお勧めします。

また、サイドウォール及びショルダーのパンクは、パンク修理もできないので、パンクが止まったとしても通常通りタイヤ交換が必要です。

基本的にドリームシールは、クギ等の円柱状の異物突刺しにしか対応していません。

空気漏れが止まれば走行することができますが、安全確保のために、公道を走行する車輌は、空気圧を確認しながら走行して必ず最寄りのパンク修理業者でパンク修理を行って下さい。
私有地のみで走行する車輌の場合は、高速走行をする等安全面で問題がない場合は、特にパンク修理をする必要はありません。

特にチューブタイヤの場合は、刺さったままにしておくとカット状態になりチューブ交換が必要になる恐れがあります。

防止範囲以上の異物が刺さった場合は、パンクを止めることができません。
従って今までのパンクした時と同じようにパンク修理をするか、パンク修理ができない場合はタイヤ交換等の対処を行ってください。
「ラバーセメント」「チップトップ」「シールライト」等の有名メーカーの油性接着剤を使用してタイヤの内側からパッチを貼る方法でパンク修理をして下さい。（水溶性は不可）
ゴム片を差し込むだけの簡易的なパンク修理はしないでください。

本製品は、タイヤ・チューブ内でもゼリー状のままで、固まったり乾燥したりすることはありません。
ゴムは、空気を通しますが水分は通さないために基本的には乾燥することもありません。

ドリームシールは、アルミホイール及び鉄ホイールとも錆びや腐食を発生させることはありませんが、塗装加工がされていない、塗装加工が取れたホイールの場合艶が失われたり、淡い黒鉄色を帯びる事があります。
しかし、ホイールに赤サビや金属が浮くような腐食が発生する原因となることはありません。
金属に対する影響は、日本の第三者機関及びアメリカ政府の第三者機関の実験でも実証されています。
本製品は、PH8.0～9.1の弱アルカリ性で、鉄やアルミに悪影響を与えることはありません。

しかし、本製品に他の物質を混ぜる、空気充填時にタイヤ内に水が入る、日本のタイヤメーカーが推奨しているリムクリームを使用していない場合等、本製品の問題以外でサビや腐食が発生する恐れがあります。

主成分がプロピレングリコール叉はエチレングリコールで、タイヤゴムに悪影響を与えることはありません。
自然空気漏れ防止効果によってタイヤの寿命を延長させるという好影響を与えます。
義務に対する影響は、日本の第三者機関の実験でも実証されています。

本製品は、車種によって製品の成分の配合等が異なっています。
対象車輌以外の車輌の注入した場合、タイヤバランスやパンク防止効果等に影響を与えることになりますので、絶対に対象車輌以外に使用しないで下さい。

本製品は、タイヤの中でもゼリー状のままで、走行時にはタイヤ・チューブ内をシーリングしているので自然空気漏れを予防しますが、停車すると本製品が下がり自然空気漏れ防止効果が発揮できません。
従って、走行頻度の少ない車輌では、自然空気漏れを発揮しにくくなります。

品質保持期間が過ぎても、変質や効果低下がすぐに起きることはありません。
電化製品等の保証期間と考えていただければよいと思います。しかし、ドリームシールの品質保持期間内でも、タイヤゴムの劣化等、ドリームシール以外の原因での課題を補う事はできません。
ただ、古くなったタイヤは安全面からも速やかに交換することをお勧めします。。

ハンディで注入できるのは、容器に記載されているモーターサイクル、自転車、車椅子、電動車椅子、そして農機具だけです。ドリームシール　エコをご使用してください。

空気の約78％は、窒素で残りが酸素、アルゴン、二酸化炭素です。
従って、窒素が100％になっても問題はありません

ただし、必ずドリームシールを注入する前には「ドリームシールエコ・ハンディ・エアストップの注意事項」でご確認ください。

パンク防止剤ドリームシールは、パンクをする前にタイヤ内に注入することで、パンクした時にパンク孔を塞ぎそのまま走行することができます。
又、自然空気漏れも防止するために、燃費向上・CO2削減・タイヤ寿命延長・パンクによる事故防止等の効果を得ることができます。
対して、パンク修理剤はパンクした時に空気と一緒に注入する作業が必要となり、応急処置のための製品で、スペアタイヤの代わりに採用されています。

酸性の製品であれば、ゴムの酸化の促進によるゴムの劣化が考えられますが、弱アルカリ性のドリームシールが悪影響を及ぼすことはありません。
ゴムに対しての悪影響がないことも、日本の第三者機関で証明されていますからご安心下さい。
参照：財団法人広島市産業振興センターのデータ