ドリームシールコンバットは、一般・産廃処理現場、港湾、製鉄構内、トンネル・地下構内現場、道路・
建設現場、フォークリフト、空港等で使用する低速走行車両用です。
パンク防止によって、パンク修理経費削減、休車時間短縮を実現します!

●自然空気漏れ防止効果!

ホイールローダ
 80%~90%のパンク関連経費を削減!
 廃棄タイヤの削減で環境対策にも貢献!

●パンクの前に注入すればパンクを防止!

製品の種類 注入方法 主成分 品質保持
期間
パンク防止範囲
チューブレスタイヤ チューブタイヤ
ドリームシール
コンバット 25
建設車両専門
タイヤショップ
エチレン
グリコール
注入後
5年間

※4
太さ25mmまで
5mmまでのカット

※1
太さ6.5mmまで
※1
ドリームシール
コンバット 12
プロピレン
グリコール
太さ12mmまで※1
ドリームシール
自然空気漏れ防止剤
天然ラテックス・
エチレングリコール
注入後
5年間
パンク防止効果なし!
エア抜き及びタイヤからの自然空気漏れを防止効果のみ

走行時の自然空気漏れを防止するため※2、空気圧の点検作業が軽減されるとともに、安定した空気圧を保持することで、パンクの可能性を抑えます。

建設車両用タイヤ独特のタイヤのエア抜きからの空気漏れは、放置しておけば自然空気漏れよりも多くの空気漏れが発生しタイヤ破損の原因ともなります。
ドリームシールが、エア抜きからの空気漏れも抑えます。
自然空気漏れ防止剤は、パンクはしないが、重量物を運ぶためにエア抜きからの空気漏れが激しい場合に空気漏れ対策としてご利用いただけます。

●エア抜きからの空気漏れを防止!

ドリームシールを一度注入すれば、1年中※3長い間※4タイヤ・チューブ内で効果を発揮し続けます。

●1年を通して長い間効果を発揮!

コンバット25を除くドリームシールは、カットによるパンクを止めることができません。
最善のパンク対策として、鉄筋類のパンクを止める「コンバット」とカットによるパンクを防ぐ「スチールブレーカータイヤ」
「サイドスチールブレーカータイヤ」を併用することを推奨しています。

●スチールブレーカータイヤと併用でカット対策を!

カット対策タイヤ
 建設車両用ドリームシールの特長

※1 パンク防止効果は100%ではありません。タイヤのトレッド部分に表面の滑らかな円柱形の異物貫通によるもののみに効果を発揮します。
※2 走行頻度の少ない、タイヤ・チューブの状態によって自然空気漏れ防止効果が得られない場合があります。
※3 使用温度条件-15℃~120℃の範囲を超えると効果が発揮しにくい場合があります。
※4 品質保持期間は、パンク防止及び自然空気漏れ効果を示すものではありません。

ドリームシールの効果実験及び報告書
産業廃棄物パンク防止ユーザー実験 産業廃棄物パンク防止報告書 トラック燃費効率実験 トラックパンク防止効果報告書

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◆パンク対策タイヤに関する補足説明

・ドリームシール注入タイヤは、パンク修理ができます。
・ウレタンタイヤも、大きなカットには効果がありません。
・金属関連の産業廃棄物業等のタイヤカット・バーストが多い現場ではソリットタイヤをお選び下さい。
・ドリームシール注入タイヤ以外は、空気が充填されていないためにクッション性が悪く、乗り心地・車両や
オペレーターの身体への影響があります。
・ドリームシールの自然空気漏れ防止効果で燃費が向上し、CO2の排出量も削減します。
・ドリームシールは、エアーコンプレッサーがあればどこでも、使用中のタイヤに注入できます。
・ドリームシール注入タイヤは、車両ナンバーが取得できる唯一のパンク対策です。

●ドリームシールのお求めは建機販売会社に相談して下さい。

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