ご購入の方はこちら
TOP
注入量表
注入方法
パンフレット(PDF)
お知らせ
会社概要
お問い合わせ
ログイン
ログイン
TOP
お知らせ
ドリームシールとは
乗用車・モーターサイクルのお客様（ネット販売）
企業・業者のお客様はこちら
取扱い方法
注入量表
注入方法
ドリームシールあれこれ
よくある質問
お問い合わせ
会社概要
パンフレット(PDF)
DREAM SEAL
あれこれ
燃費向上・CO2削減
タイヤ寿命延長
原因不明の空気漏れ
建設車両
乗用車
モーターサイクル
自転車・車いす・電動カート
その他
代理店・注入作業店
注意事項
パンク修理
廃棄方法
注入方法
建設車両
建設車両用ドリームシールの特長
●パンクする前に注入すれば、円柱状の鉄筋・釘の突き刺しパンクを防止！製品の種類注入方法主成分品質保持期間パンク防止範囲チューブレスタイヤチューブタイヤドリームシールコンバット １２建設車両専門タイヤシ…
詳しく見る
建設車両
乗用車
モーターサイクル
自転車・車いす・電動カート
注意事項
パンクの止め方
1. 異物を抜く本製品を注入後にパンクをした場合、異物を抜きます。注意 エアゲージで測定し、規定空気圧より10％以上抜けている場合は、必ず規定空気圧にして「パンクの止め方」を行って下さい。2. タイ…
詳しく見る
建設車両
ホイールローダ：経費削減報告書(中間処理アスコン工場)
ホイールローダ：経費削減報告書宮城県の東松島市内K社様の中間処理アスコン工場においては、ドリームシール・コンバット採用後にパンク修理回数が激減しており、大きな経費削減となっているとのお話を専務から頂き…
詳しく見る
建設車両
ホイールローダ：経費削減報告書(廃プラ中間処理工場)
廃プラ中間処理工場で使用しているホイールローダにドリームシール・コンバット１２を１６．９-２４のノーマルタイヤ内に注入するパンク防止効果実験で、パンク関連経費を８０％～９０％削減できました。・パンク修…
詳しく見る
建設車両
ホイールローダ用 パンク/タイヤ経費削減シミュレーション
シミュレーション(Excel)はこちらをクリック…
詳しく見る
建設車両
廃棄方法
ORタイヤのドリームシール廃棄工程(動画)
詳しく見る
建設車両
パンク修理
ORタイヤのパンク修理工程(動画)
詳しく見る
